2008 年 7 月，MPI Offshore 公司在南通中遠(yuǎn)船務(wù)訂造了 2 艘海上風(fēng)機(jī)安裝船——“MPIAdventure”號(hào)和“MPIDiscovery”號(hào)，將分別于 2010 和 2011 年交付。該型風(fēng)機(jī)安裝船總長(zhǎng) 137米，型寬 40 米，最大吃水 5.5 米，最大工作水深 40 米，航速 12.5 節(jié)，裝載能力 6000 噸，可容納 112 名船員，配有荷蘭 Huis-man 提供的 1000 噸起重機(jī)。這兩艘船的總投資達(dá) 5.5 億美元，入級(jí)挪威船級(jí)社。
2009 年 12 月，大宇造船海洋獲得德國(guó)海上風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)營(yíng)商 RWE Innogy 公司 1 艘海上風(fēng)機(jī)安裝船訂單，合同金額為 1 億歐元，合同還包括 2 艘同型船的選擇權(quán)。今年 3 月，RWE Innogy 公司敲定了其中 1 艘船的選擇權(quán)。這兩艘船由瓦錫蘭集團(tuán)與德國(guó) IMS 公司聯(lián)合設(shè)計(jì)，總長(zhǎng) 109 米，型寬 40 米，一次可搭載高度為 120 米、葉片長(zhǎng) 60 米的 5 兆瓦風(fēng)機(jī) 4 臺(tái)，航速為 7.5 節(jié)，配配有800 噸起重機(jī)，入級(jí)德國(guó)勞氏船級(jí)社，將于 2011 年末交付。
今年 2 月，迪拜 Lamprell 船廠獲挪威 Fred Olsen Windcarrier 公司 2 艘風(fēng)機(jī)安裝船訂單，這兩艘船采用 GustoMSC NG-9000C 設(shè)計(jì)，總長(zhǎng) 130.8 米，型寬 39 米，航速為 12 節(jié)，入級(jí)挪威船級(jí)社，每艘造價(jià) 1.6 億美元，將分別于 2012 年第二季度和第三季度交付。6 月，Lamprell 船廠又獲英國(guó) Seajacks International 公司 1 艘海上風(fēng)機(jī)安裝船建造訂單，金額為 1 29 億美元。該船名"Seajcaks Zaratan” ，采用 GustoM-SC NG-5500C 設(shè)計(jì)，最大工作水深為 55 米，裝配一臺(tái) 800 噸的起重機(jī)，航速為 9 節(jié)，可容納 90 名船員。合同還包括 12 個(gè)月內(nèi)訂造另 1 艘船的選擇權(quán)。
7 月 12 日，中遠(yuǎn)船務(wù)與丹麥船東 A2SEA 簽訂 1 艘海上風(fēng)機(jī)安裝船建造合同，金額為 1.39 億美元。該船名為“SeaInstaller” ，總長(zhǎng) 132 米，型寬 39 米，最大工作水深 45 米，可裝載 8～10 臺(tái)風(fēng)機(jī)，航速為 12 節(jié)，可容納 60 名船員，將于 2012 年下半年交付。該合同還包括 2 艘同型風(fēng)機(jī)安裝船的選擇權(quán)。7 月 29 日，新加坡吉寶集團(tuán)宣布旗下吉寶遠(yuǎn)東船廠獲得總部設(shè)在英國(guó)馬恩島的Seafox 集團(tuán) 1 艘風(fēng)機(jī)安裝船訂單， 金額為 2.2 億美元。 該船名為 “Seafox 5” ， 最大工作水深 65 米，可裝載 12 臺(tái)風(fēng)機(jī)，容納船員 15 人，將于 2012 年下半年交付。
歐洲設(shè)計(jì)亞洲建造
目前已建和在建的風(fēng)機(jī)安裝船中，船東均來(lái)自歐洲，因?yàn)楫?dāng)前歐洲是海上風(fēng)電場(chǎng)建設(shè)的主戰(zhàn)場(chǎng)。船東或?yàn)楹Ｉ巷L(fēng)電場(chǎng)運(yùn)營(yíng)商下屬的風(fēng)電場(chǎng)承建商，或?yàn)楠?dú)立的風(fēng)電場(chǎng)承建商。設(shè)計(jì)也絕大多數(shù)來(lái)自歐洲，在建的 9 艘風(fēng)機(jī)安裝船中，有 6 艘采用 GustoMSC 的設(shè)計(jì)，2 艘采用瓦錫蘭與德國(guó)IMS 的聯(lián)合設(shè)計(jì)。同時(shí)，歐洲還有多家船舶設(shè)計(jì)公司、船廠、風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)營(yíng)商、風(fēng)電場(chǎng)承建商正在推廣或進(jìn)行風(fēng)機(jī)安裝船設(shè)計(jì)，如荷蘭 IHCMerwede 船廠、挪威 Ulstein 船廠、丹麥設(shè)計(jì)公司 KnudE.Hansen 等。
與此同時(shí)，承擔(dān)建造任務(wù)的船廠均在亞洲。如山船重工在 2004 年交付了世界第一艘專門為安裝海上風(fēng)機(jī)而建造的風(fēng)機(jī)安裝船，迪拜 Lamprell 船廠交付了 2 艘為 Seajack International 公司建造的風(fēng)機(jī)安裝船。在建的 9 艘風(fēng)機(jī)安裝船分布在亞洲 4 個(gè)國(guó)家的 4 家船廠，其中，我國(guó)的南通船務(wù)有 3 艘，迪拜 Lamprell 船廠有 3 艘，韓國(guó)大宇造船海洋有 2 艘，新加坡吉寶遠(yuǎn)東船廠有 1 艘。
吉寶遠(yuǎn)東船廠承建的風(fēng)機(jī)安裝船采用吉寶的自主設(shè)計(jì)，由吉寶岸外海事下屬的研發(fā)公司Offshore Technology De-velopment 設(shè)計(jì)，吉寶稱之為 KFELSMPSEP，這也是目前唯一一份來(lái)自亞洲的設(shè)計(jì)。該船由吉寶遠(yuǎn)東船廠與 Seafox 集團(tuán)成立的合資公司訂造。據(jù)了解，吉寶持有該合資公司 75%的股份，Seafox 持股 25%，同時(shí)，Seafox 擁有收購(gòu)吉寶遠(yuǎn)東船廠在合資公司中股份的選擇權(quán)。這是典型的吉寶經(jīng)營(yíng)模式，即在市況低迷或推出新設(shè)計(jì)時(shí)與船東成立合資公司，共同訂造船舶，以分擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)，吸引船東前來(lái)訂船，逐步建立業(yè)績(jī)，從而獲得業(yè)界認(rèn)可。