摘要：為了滿足安裝SCR脫硝系統(tǒng)設(shè)備后系統(tǒng)阻力增加的工況，對(duì)煙氣系統(tǒng)進(jìn)行改造。采取將引風(fēng)機(jī)和脫硫裝置的增壓風(fēng)機(jī)合并為軸流式引風(fēng)機(jī)的改造方式。分析了改造前引風(fēng)機(jī)、增壓風(fēng)機(jī)串聯(lián)運(yùn)行控制方式，改造后引風(fēng)機(jī)運(yùn)行控制方式，及改造前、后脫硫裝置對(duì)鍋爐主保護(hù)MFT的影響。改造后脫硫裝置對(duì)鍋爐主保護(hù)MFT的影響減少，運(yùn)行控制方式簡(jiǎn)化，鍋爐和脫硫裝置運(yùn)行穩(wěn)定性強(qiáng)維護(hù)成本減少。
　　關(guān)鍵詞：引風(fēng)機(jī)；增壓風(fēng)機(jī)；控制方式；合并改造

　　由于污染排放物中硫化物和氮氧化合物對(duì)大氣質(zhì)量影響較大，火電廠應(yīng)按相關(guān)要求配有脫硫裝置和脫硝裝置。已投產(chǎn)的火電廠的脫硝裝置在改造時(shí)，需對(duì)煙氣系統(tǒng)進(jìn)行較大改造。下面介紹的煙氣系統(tǒng)改造方法是將引風(fēng)機(jī)和脫硫裝置的增壓風(fēng)機(jī)進(jìn)行合并改造，該方法可以達(dá)到減少運(yùn)行設(shè)備數(shù)量，簡(jiǎn)化脫硫裝置運(yùn)行方式，降低維護(hù)成本及由于設(shè)備故障導(dǎo)致運(yùn)行機(jī)組停機(jī)概率的目的。
　　1煙氣系統(tǒng)改造方法
　　改造前，煙氣系統(tǒng)采用引風(fēng)機(jī)和增壓風(fēng)機(jī)串聯(lián)運(yùn)行控制方式，包括鍋爐側(cè)的2臺(tái)引風(fēng)機(jī)和2臺(tái)脫硫裝置的增壓風(fēng)機(jī)。脫硫裝置包括原煙氣煙道、原煙氣擋板、凈煙氣煙道、凈煙氣擋板、旁路煙道、旁路擋板和脫硫吸收塔（FGD）。改造前煙氣系統(tǒng)流程圖。
　　煙氣系統(tǒng)的改造方法有兩種：第一種方法是取消煙氣旁路系統(tǒng)，即取消旁路煙道、旁路擋板、原煙氣擋板、凈煙氣擋板，保留增壓風(fēng)機(jī)，采用該方法會(huì)增加由于脫硫裝置或增壓風(fēng)機(jī)故障導(dǎo)致機(jī)組事故停機(jī)的概率；第二種方法是取消煙氣旁路系統(tǒng)和壓風(fēng)機(jī)系統(tǒng)，將引風(fēng)機(jī)和增壓風(fēng)機(jī)合并為引風(fēng)機(jī)（簡(jiǎn)稱增引合一）[1-2]。采用第二種方法改造后，煙氣系統(tǒng)由引風(fēng)機(jī)系統(tǒng)、原煙氣煙道、凈煙氣煙道和脫硫吸收塔（FGD）組成。引風(fēng)機(jī)系統(tǒng)由入口擋板、出口擋板、風(fēng)機(jī)本體、潤(rùn)滑油站、液壓油站、密封風(fēng)機(jī)和動(dòng)葉組成。石家莊風(fēng)機(jī)增引合一煙氣系統(tǒng)流程圖如圖2所示。增引合一改造簡(jiǎn)化了煙氣系統(tǒng)的運(yùn)行方式，但需對(duì)脫硫裝置控制和鍋爐控制進(jìn)行大量的修改、優(yōu)化。
　　2引風(fēng)機(jī)和增壓風(fēng)機(jī)串聯(lián)控制方式
　　2.1改造前煙氣系統(tǒng)的控制方式
　　機(jī)組在增加脫硫裝置后，鍋爐的煙氣從脫硫裝置經(jīng)過，脫硫裝置的運(yùn)行情況直接影響鍋爐的安全、穩(wěn)定運(yùn)行。脫硫裝置保護(hù)信號(hào)FGD緊急跳閘信號(hào)送至鍋爐主保護(hù)MFT動(dòng)作跳閘。FGD緊急跳閘信號(hào)條件如下：
　　1）4臺(tái)吸收塔循環(huán)泵均出現(xiàn)故障且旁路煙道擋板未打開；
　　2）FGD進(jìn)口煙氣溫度高高（180℃）且旁路煙道擋板未打開；
　　3）FGD進(jìn)口煙氣煙塵高且旁路煙道擋板未打開；
　　4）FGD系統(tǒng)從鍋爐到煙囪的煙道未打開。
　　從以上FGD緊急跳閘信號(hào)條件看出旁路煙道擋板的重要性。當(dāng)FGD系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，旁路煙道擋板保護(hù)打開，保持煙氣通道的暢通，防止鍋爐主保護(hù)MFT動(dòng)作停機(jī)。旁路煙道的設(shè)置雖然減小了由于脫硫裝置故障對(duì)鍋爐的影響，但煙氣未經(jīng)過脫硫裝置而直接經(jīng)過旁路煙道排入大氣，對(duì)大氣環(huán)境造成惡劣的影響，因此火電廠的旁路煙道必須取消。增壓風(fēng)機(jī)動(dòng)葉控制方式：增壓風(fēng)機(jī)動(dòng)葉開度調(diào)風(fēng)機(jī)動(dòng)葉指令信號(hào)作為增壓風(fēng)機(jī)動(dòng)葉控制的前饋。
　　引風(fēng)機(jī)的自動(dòng)控制方式為控制鍋爐爐膛負(fù)壓。采用增壓風(fēng)機(jī)控制其入口壓力、引風(fēng)機(jī)控制爐膛負(fù)壓的傳統(tǒng)控制方式，在正常工況時(shí)完全可以滿足對(duì)爐膛壓力和脫硫系統(tǒng)的控制需求。然而在爐膛內(nèi)燃燒發(fā)生劇烈變化，煙氣流量快速下降的工況下，增壓風(fēng)機(jī)調(diào)節(jié)和引風(fēng)機(jī)調(diào)節(jié)相互耦合，使得壓力可能出現(xiàn)反復(fù)波動(dòng)、波動(dòng)幅度過大、波動(dòng)ic解密時(shí)www.taihedz.cn間過長(zhǎng)等現(xiàn)象，存在不安全因素[3-4]。
　　2.2取消旁路后煙氣系統(tǒng)的控制方式
　　在脫硫裝置取消旁路煙道后，原有的控制方式已經(jīng)不能滿足機(jī)組的運(yùn)行要求，為了提高脫硫系統(tǒng)的安全性和可靠性，減少機(jī)組停運(yùn)率，需要對(duì)鍋爐主保護(hù)MFT控制、增壓風(fēng)機(jī)控制和引風(fēng)機(jī)控制進(jìn)行完善和修改。脫硫裝置保護(hù)送至鍋爐主保護(hù)MFT控制，F(xiàn)GD跳閘信號(hào)條件如下：
　　1）2臺(tái)增壓風(fēng)機(jī)全停；
　　2）增壓風(fēng)機(jī)入口壓力高高；
　　3）增壓風(fēng)機(jī)入口壓力低低；
　　4）增壓風(fēng)機(jī)出口溫度高；
　　5）4臺(tái)漿液循環(huán)泵全停且吸收塔出口溫度高。