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清掃車專用風(fēng)機內(nèi)流仿真分析與優(yōu)化設(shè)計

作者:石家莊風(fēng)機     日期:2014-9-24     瀏覽:1430     

     針對某型號清掃車能耗高、 噪聲大的問題, 以清掃車主要能耗源和噪聲源的風(fēng)機作為研究對象, 對清掃車專用風(fēng)機進行三維數(shù)值仿真分析。 使用 Fluent 軟件并采用 RNGk-ε 湍流模型和多重坐標(biāo)系(MRF ) 法進行求解, 對比分析原始結(jié)構(gòu)和改進結(jié)構(gòu)在額定工況下流場特征。結(jié)果表明, 改進結(jié)構(gòu)的葉輪內(nèi)部流場 “射流—尾流” 結(jié)構(gòu)明顯減弱, 渦耗散和渦量減小, 流場更均勻, 風(fēng)機噪聲大幅度降低, 效率明顯提高, 實現(xiàn)了 “節(jié)能、 降噪” 目的。同時 Fluent 軟件的仿真模擬可以很好地指導(dǎo)工程實踐, 也可以替代某些試驗, 極大地縮短了研發(fā)周期。
關(guān)鍵詞: 清掃車; 專用離心風(fēng)機; 分離流動; 渦耗散; 渦量

    隨著中國經(jīng)濟的快速發(fā)展和城市對環(huán)境衛(wèi)生質(zhì)量要求的不斷提高, 各地環(huán)衛(wèi)部門加快了提高城市道路清掃作業(yè)機械化程度的步伐, 清掃車作為新一代路面作業(yè)清潔工具, 其應(yīng)用范圍越來越廣泛。清掃車專用風(fēng)機是清掃車氣力系統(tǒng)的關(guān)鍵零部件、 動力源和主要噪聲源, 其氣動及噪聲特性對清掃車整車作業(yè)性能具有重要的影響。因此, 開展清掃車專用風(fēng)機的氣動特性分析是清掃車技術(shù)領(lǐng)域中亟待探索的關(guān)鍵研究方向。
2 清掃車專用風(fēng)機的改進開發(fā)
    目前, 清掃車專用風(fēng)機大多為前向離心風(fēng)機。前向離心風(fēng)機由于其葉片出口角和葉片曲率較大的結(jié)構(gòu)特點, 內(nèi)流流動特征十分復(fù)雜。尤其是在葉輪流道末端, 前向離心風(fēng)機常常易出現(xiàn)強烈的 “射流—尾流” 結(jié)構(gòu) [1-3] 、 分離流動以及漩渦流等。這些流動往往是能量損失、 振動和噪聲的重要來源 [4-5] 。 而后向離心風(fēng)機中, 這些不利流動一般可以得到減弱甚至消除。因此, 探索用后向葉片代替前向葉片來減小流動損失和氣動噪聲, 是提高清掃車產(chǎn)品性能的可嘗試途徑。
3 數(shù)值計算方法
3.1 幾何結(jié)構(gòu)及網(wǎng)格
    研究的某型號清掃車專用風(fēng)機為前向離心風(fēng)機(原始結(jié)構(gòu) ) , 葉輪主要結(jié)構(gòu), 如圖 1 所示。優(yōu)化改進后的風(fēng)機為后向離心風(fēng)機 (改進結(jié)構(gòu) ) , 葉輪主要結(jié)構(gòu), 如圖 2 所示。

     在優(yōu)化過程中, 葉輪前盤、 后盤形狀和葉輪出口寬度保持不變, 葉片型線由前向改為后向。
    采用三維建模軟件進行實體建模,運用 ICEM 軟件劃分網(wǎng)格。在劃分網(wǎng)格時, 考慮到專用風(fēng)機結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性以及網(wǎng)格的生成質(zhì)量, 將整個石家莊風(fēng)機計算域分為進口延長段、 葉輪、 間隙區(qū)域、 蝸殼和出口延長段五個部分, 為適應(yīng)專用風(fēng)機內(nèi)部結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性, 采用多塊網(wǎng)格生成方法生成高質(zhì)量網(wǎng)格。 考慮到不同流動區(qū)域的不同重要性,對葉輪內(nèi)部和蝸舌壁面附近的網(wǎng)格節(jié)點進行了加密控制。 為了避免網(wǎng)格數(shù)量對數(shù)值預(yù)估精度的影響, 劃分網(wǎng)格時, 對網(wǎng)格進行無關(guān)性處理。
    將在 ICEM 中建立的三維網(wǎng)格模型以.msh 的文件格式輸出, 然后導(dǎo)入到 Fluent 軟件中進行計算求解。
3.2 控制方程
    專用風(fēng)機的內(nèi)部流動是三維粘性不可壓縮流動,遵循物理守恒定律, 控制方程包括質(zhì)量守恒方程、 動量守恒方程以及湍流輸運方程。

    采用 RNGk-ε 湍流模型, 該模型通過對湍流粘性進行修正,考慮了旋轉(zhuǎn)及曲率效應(yīng)對流動的影響, 與標(biāo)準(zhǔn) k-ε 模型相比可以較好的處理高應(yīng)變率及流線彎曲程度較大的流動。
3.3 邊界條件與初始條件
    計算時采用 “多重坐標(biāo)系” (MRF ) 模型耦合動靜部分區(qū)域,即葉輪區(qū)域為旋轉(zhuǎn)區(qū)域, 采用旋轉(zhuǎn)坐標(biāo)系, 流體給定相應(yīng)的旋轉(zhuǎn)速度; 其余區(qū)域為靜止區(qū)域, 采用靜止坐標(biāo)系。 定義所有的葉片表面, 前、 后盤面為旋轉(zhuǎn)壁面, 給定相應(yīng)的旋轉(zhuǎn)速度; 蝸殼內(nèi)壁面為靜止壁面; 旋轉(zhuǎn)壁面和靜止壁面均滿足無滑移邊界條件。定義進口延長段的進口截面為整個計算域的進口, 出口延長段的出口截面為整個計算域的出口。風(fēng)機進口處給定速度進口邊界條件, 出口處給定壓力出口邊界條件; 進、 出口處的湍流邊界給定水力直徑和湍流強度 I。湍流強度 I 計算公式為:式中: R eH —根據(jù)水力直徑計算出來的雷諾數(shù)。近壁面處理采用Launder 和 Spalding 提出的標(biāo)準(zhǔn)壁面函數(shù) [6] 。